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净化车间区域供冷
  采用区域供冷方式时,宜采用冰蓄冷系统,采用电动压缩式冷水机组供冷时,不宜小于7℃;采用冰蓄冷系统时,不应小于9℃;由于区域供冷的管网距离长,水泵扬程高,因此加大供回水温差,可减少水流量,减少水泵的能耗,由于受到不同类型机组供回水温差限制,不同供冷方式宜采用不同的冷水供回水温差;应根据建设的不同阶段及用户的使用特点进行冷负荷分析,并确定同时使用系数和系统的总装机容量;应考虑分期投入和建设的可能性;应设计自动控制系统及能源管理优化系统;区域供冷站宜位于冷负荷中心,且可根据需要独立设置,供冷半径应经技术经济比较确定。
  设计采用区域供冷方式时,应进行各建筑和区域的逐时冷负荷分析计算,制冷机组的总装机容量应按照整个区域的最大逐时冷负荷需求,并考虑各建筑区域的同时使用系数后确定;由于区域供冷系统涉及的建筑或区域较大,一次建设全部完成或投入运行的情况不多;通常一些固定部分,如机房土建、管网等需要一次建设到位,但冷水机组、水泵等设备可以采用位置预留的方式;区域供冷站房设备容量大、数量多,依靠传统的人工管理难以实现满足用户空调要求的同时,运行又节能的目标,因此强调了采用自动控制系统及能源管理优化系统的要求;对站房位置的要求与对建筑内部的制冷站位置的要求在原则上是一致的,主要目的是希望减少冷水输送距离,降低输送能耗,一般情况供冷半径不宜大于1500m。中净环球净化可提供净化车间的咨询、规划、设计、报价、施工、装修改造等配套服务。
  负荷侧的共用输配管网和用户管道应按变流量系统设计,各段管道的设计流量应按其所负担的建筑或区域的最大逐时冷负荷,并考虑同时使用系数后确定;应进行管网的水力工况分析及水利平衡计算,并通过经济技术比较确定管网的计算比摩阻,管网设计的最大水流速不宜超过2.9m/s,当各环路的水力不平衡率超过15%时,应采取相应的水力平衡措施;用户入口应设有冷量计算装置和控制调节装置,并宜分段设置用于检修的阀门井;供冷管道宜采用带有保温及防水保护层的成品管材,设计沿程冷损失应小于设计输送总冷量的5%;各管段最大设计流量值的确定原则,与冷水机组的装机容量的确定原则是一致的,这样要求的目的是为了降低管道尺寸、减少管道投资;由于区域供冷系统规模大、存水量多、影响面大,因此从使用安全可靠的角度来看,区域供冷系统与各建筑的水系统一般采用间接连接的方式,这样可以消除由于局部出现问题而对整个系统共同影响;由于系统大、水泵的装机容量大,因此确定合理的管道流速并保证各环路之间的水力平衡,是区域供冷能否做到节能运行的关键环节制作一,必须引起设计人员的高度重视;由于管网比较长,会导致管道的传热损失增加,因此对管道的保温要求也做了整体性的性能规定,为了提倡用户的行为节能,应规范冷量计量的标准。
 
  关键词:净化车间  区域供冷
 
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